疫情对物流行业的影响

依法追究相关单位和人员责任。疫情对物流行业的长期影响与转型方向短期挑战：利润下滑 、现金流紧张、运力短缺常态化 。长期机遇：数字化转型：通过技术手段降低经营成本 ，提升供应链韧性。模式创新：探索动态调整运输网络
、优化仓储管理等新模式
。

宁波北仑核心港区疫情对全球航运物流业造成了严重影响，主要体现在港口运营受阻、集卡运输受限 、供应链受冲击等方面。港口运营受阻宁波舟山港是中国第二大
、全球第三大集装箱港
，其核心港区位于北仑区 。此次疫情导致北仑封控区全面封闭隔离，距离港口近在咫尺 ，对港口的正常运营造成了直接影响
。

货运物流行业对国民经济增长和平稳运行至关重要
，但受疫情局部反复影响显著，且具有毛利润低、抗风险能力弱等特点。根据Wind数据 ，截至4月11日
，全国整车货运物流指数较去年同期下降约32%，从3月中旬高点降幅接近50%；上海作为疫情严重地区 ，整车货运流量指数较去年同期下降814%
，较3月份高点下降接近90% 。

满足C端 、B端多元诉求：以全场景布局制胜C端需求特点与服务策略疫情后时代，C端对即时物流的需求因企业和消费者自身痛点而异
。艾瑞询问《2020年中国即时物流行业研究报告》指出 ，疫情对企业抗风险能力产生消极影响
，即时物流商务件更关注服务品质和能力。

越南疫情失控,对越南物流的影响大吗?

〖壹〗
、越南疫情失控对越南物流的影响很大，同时也对其他国家发往越南的世界物流产生了显著影响 ，具体如下：物流时效变慢：越南本身基建较为落后，疫情失控后
，各个疫情检测点对车辆的检测流程增加，使得原本就缓慢的车速进一步降低 ，物流运输时间延长
，整体时效性变差 。

〖贰〗、鹿运世界的越南物流在疫情当下可以正常发货，但相比疫情前流程会更麻烦一些
。疫情对世界贸易物流的影响：新冠疫情对世界贸易冲击较大 ，因其作为传播途径
，使得世界贸易相关的物流面临更多挑战。不过，物流行业在疫情期间承担着支援物资运输的重要任务 ，众多物流企业 、快递小哥等坚守岗位
，保障了物流的基本运转 。

〖叁〗
、越南和中国新的Covid封锁对供应链造成了巨大影响，主要体现在港口拥堵、工厂减产 、物流成本上升及设备短缺等方面
。越南港口拥堵严重 胡志明市吉莱港口（Cat Lai）因封锁导致100 ，000标准箱堆积
，堆场密度达85%，106 ，700TEU堵塞码头。

上海港深夜通知!江浙皖继续从严管控!附全国港口集卡受疫情影响汇总

上海港4月2日零时起实施新版防疫通行证要求，离沪人员须持48小时内核酸阴性证明及24小时内抗原检测阴性证明（或提供24小时内核酸阴性证明替代抗原检测） 。江浙皖地区对集卡运输实施严格管控
，部分区域劝返带星司机或要求工厂接驳，建议自上海出口货物转由宁波港或通过驳船转运至上海港。上海港防疫通行证新规实施时间：4月2日零时起
。

上海港深夜发布新管控要求 ，江浙皖地区对集卡运输从严管控
，货代需关注以下关键信息并调整运输方案：上海港最新管控要求自4月2日零时起，离沪人员（含集卡司机）需满足以下条件：核酸检测：48小时内核酸检测阴性证明。

上海港实施集卡闭环管理 ，宁波集运基地因疫情一度临时关闭
，近来宁波仓库已恢复进仓但有严格防疫要求，同时上海
、宁波倡议关怀集卡司机 。

集卡运输受限 上海存在多个封控区和管控区 ，许多卖家仓库因封控无法正常出货
。同时
，多个高速道口实行交通管制，人员和车辆流动受到极大影响。业内人士普遍认为 ，此次上海疫情对海运造成的影响主要集中在集卡运输方面 。